据新华社电 中国海油10日发布消息，随着最后一根锚链锁紧固定，由我国自主设计建造的、亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”完成海上安装，在珠江口盆地流花油田精准就位，标志着我国深水油气田浮体设施系泊系统安装能力获得新突破，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。

　　“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，实现了15项关键技术设备自主化应用，是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接，由于圆筒型结构重心高、受风面大，容易发生旋转，海上安装难度极大。“海葵一号”采用新型的圆筒结构设计，相较于常规的船型，圆筒型结构具有用钢量少、储油效率高、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效提高经济适用性，降低油田开发与运营成本。

　　“海葵一号”所在海域距深圳东南约240公里，水深320多米，风向多变、内波流频发。为确保“海葵一号”在波涛汹涌的大海安稳扎根，项目提前在海底安装了12套由我国自主设计、建造的深水吸力锚，并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接，这套系泊系统就像安装在海底的“拴马桩”，将“海葵一号”牢牢固定在海面上。

　　●总重达3.7万吨，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场

　　●最大储油量达6万吨，每天可处理原油5600吨

　　●按100年一遇超强台风工况设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞

　　●2100人奋战700多天，完成近60万个零部件、8500多台套设备安装，一次交验质量合格率超99.8%

　　●历时17天，拖航距离1300余海里，穿越黄海、东海和台湾海峡，运抵服役海域

　　●通过12根长达2570米的锚缆进行回接，单条锚腿系泊半径2500米，破断载荷2300吨，相当于1500辆家用小汽车的重量

　　揭秘

　　“生根入海”四步搞定

　　将12套深水吸力锚的锚腿嵌入海床以下21米，确保牢固扎根

　　三艘拖轮形成三角矩阵将“海葵一号”限位在指定海域，确保其不发生转动

　　主作业船“海洋石油291”在水下机器人的配合下，将提前铺设在海底的12根锚链逐根提升到甲板上，与“海葵一号”上预留的锚链进行“接龙”

　　将完成“接龙”的锚链下放到海水中，并通过锚机张紧，完成海上安装作业

　　据央视新闻